Високоефективний та енергозберігаючий відцентровий вентилятор для кондиціонера прямого напрямку LKT CE

Відцентровий вентилятор LKT з багатолопатевими вигнутими вперед лопатями продуктивністю від 1000 м³/год до 40000 м³/год, компактний, високоефективний, з низьким рівнем шуму, підходить для всіх видів шафових центральних кондиціонерів, канальних установок та іншого обладнання для опалення, кондиціонування, очищення та вентиляції.

Специфікація

Конструкція виробу

Вентилятори серії LKT в основному складаються зі спіралі, робочого колеса, підшипника рами та вала.
1. Прокрутка
Спіраль виготовлена ​​з гарячеоцинкованого сталевого листа. Її бічна пластина має контур, що відповідає аеродинаміці. Площадка спіралі закріплена до бічних пластин за допомогою «точкового електрозварювання».
На бічній пластині спіралі заздалегідь просвердлено ряд отворів для заклепувальних гайок, що дозволяє здійснювати монтаж відповідно до напрямку виходу повітря, необхідного замовнику.

2. Робоче колесо
Робоче колесо виготовлене з високоякісного сталевого листа гарячого цинкування та має спеціальну конфігурацію відповідно до аеродинаміки, щоб забезпечити найвищу ефективність та найнижчий рівень шуму. Робоче колесо закріплене на середній дисковій пластині та на торцевому кільці за допомогою заклепок. Робоче колесо має достатню жорсткість під час безперервного обертання з максимальною потужністю. Перед відправкою з заводу всі робочі колеса пройшли всебічні випробування на динамічну рівновагу відповідно до стандарту компанії, який є вищим за національний стандарт.

3. Рамка
Рами для вентиляторів типу R виготовлені з оцинкованих сталевих кутових залізних прутів. Вирізання та гнуття деталей рами, а також з'єднання TOX виконуються за допомогою прес-форм для забезпечення їхньої високої точності та жорсткості рам.

4. Підшипник
Вентилятори серії LKT виготовлені з високоякісних кулькових підшипників, які підібрані відповідно до найнижчого рівня шуму. Ці підшипники мають повітряне ущільнення, попередньо заправлену мастильну оливу та автоматично вирівнюються. Підшипники встановлені на опорі, також передбачені віброізоляційні кільця.

5. Вал
Вали виготовлені з прутків вуглецевої сталі C45 марки 40Cr. Вали проходять грубу обробку, а потім знімають напругу перед остаточною обробкою. Діаметри валів обробляються з дуже точними рівнями допуску та ретельно перевіряються для забезпечення точної посадки. Після складання вони покриваються для забезпечення стійкості до корозії.

Завантажте більше технічних даних тут →

1. Напрямок обертання
Серійні вентилятори можна розділити на два напрямки обертання: ліворуч (LG) та праворуч (RD); якщо дивитися з кінця вихідної лінії двигуна, якщо крильчатка обертається за годинниковою стрілкою, це називається правим вентилятором; якщо крильчатка обертається проти годинникової стрілки, це називається ліворучним вентилятором. Шків може регулювати свій напрямок, ліворуч або праворуч, тому немає обмежень щодо спрямованості.

2. Напрямок виходу повітря
Згідно з рис. 1, провітрювач серії LKT може бути виготовлений з чотирма напрямками виходу повітря: 0°, 90°, 180° та 270°.

3. Тип конструкції
Згідно з рис. 2, вентилятори серії LKT можна розділити на категорії L, LK, R, RK та категорії L2, R2.

Інструкції

1. Перед встановленням слід перевірити всі частини провітрювача. Слід звернути пильну увагу на вал, підшипники та основні деталі для перевірки. Якщо є якісь пошкодження, їх слід усунути, а потім знову встановити для використання.

2. Перевірте внутрішній простір сувою та інші корпуси, інструменти та інші зайві речі не повинні залишатися всередині.

3. Після встановлення поверніть крильчатку вручну або за допомогою важеля, щоб перевірити герметичність або наявність ударів. Переконайтеся, що такого явища немає, можна виконати пробну роботу.

4. Потужність електродвигуна вентилятора, що відповідає поєднанню внутрішньої потужності та механічних втрат під час руху, а також коефіцієнта безпеки потужності електродвигуна в особливих робочих умовах. Вона не вказує на потужність, необхідну під час повного відкриття повітряного виходу. Тому робота вентилятора на холостому ходу без будь-якого прикладеного опору, включаючи підключення трубопроводів до впускного або випускного отвору повітря, суворо заборонена, щоб уникнути перегорання двигуна внаслідок його роботи на перевищенні номінальної потужності.

5. Між повітряною трубою та вихідним отвором вентилятора має бути м'яке з'єднання. З'єднання не слід затягувати занадто сильно.

6. Перед офіційною експлуатацією вентилятора необхідно перевірити напрямок обертання двигуна та вентилятора на предмет їхньої узгодженості.

7. Під час замовлення необхідно вказати тип вентилятора, швидкість, об'єм повітря, тиск повітря, напрямок виходу повітря, напрямок обертання, тип електродвигуна та його характеристики.
Якщо клієнту потрібні відповідні ремені, шків, електродвигун, монтажна рама та інші деталі та вимоги, будь ласка, повідомте їх під час виконання.