Застосування вентилятора: Ця серія виробів підходить для вибухонебезпечних газових сумішей (зона 1 та зона 2) класу IIB T4 та нижче, і використовується для вентиляції цехів та складів або для посилення опалення та тепловіддачі.
Умови роботи цієї серії продуктів: змінний струм 50 Гц, напруга 220 В/380 В, відсутність місць з сильною корозією та значним утворенням пилу.
1. Огляд продукції для вентиляторів
1. Призначення вентилятора
Осьові вентилятори T30 широко використовуються на заводах, складах, в офісах та житлових приміщеннях для вентиляції або для покращення опалення та тепловіддачі. Їх можна використовувати як вільний вентилятор або встановлювати послідовно в довгому витяжному каналі для збільшення тиску повітря в каналі. Газ, що проходить через вентилятор, повинен бути неагресивним, не спонтанним та не містити видимого пилу, а його температура не повинна перевищувати 45°.
Вибухобезпечний осьовий вентилятор BT30, робоче колесо якого виготовлене з алюмінію (крім диска вала), живлення перемикається на вибухобезпечний двигун, а для захисту від вибухонебезпечної точки використовується вибухобезпечний вимикач або перемикач. Інші частини виготовлені з того ж матеріалу, що й осьовий вентилятор. Він в основному використовується в хімічній, фармацевтичній, текстильній та інших галузях промисловості, а також для відведення легкозаймистих, вибухонебезпечних та летких газів. Процес встановлення та інші процеси такі ж, як і для осьового вентилятора.
2. Тип вентилятора
Існує 46 різновидів цього вентилятора, з яких дев'ять номерів для лопатей: 6 лопатей, 8 лопатей та 8 лопатей. Залежно від діаметра робочого колеса, порядок від меншого до більшого: № 3, № 3,5, № 4, № 5, № 6, № 7, № 8, № 9, № 10; серед них є десять номерів для 4-лопатевого вентилятора, відповідно до розміру діаметра робочого колеса, порядок від верхнього до більшого: № 2,5, № 3, № 3,5, № 4, № 5, № 6, № 7, № 8, № 9, № 10.
3. Конструкція вентилятора
Вентилятор складається з трьох частин: крильчатки, корпусу та притискного пристрою:
(1) Робоче колесо – складається з лопатей, маточин тощо. Лопаті штамповані та виготовлені з тонких сталевих пластин і приварені до зовнішнього кола маточини відповідно до необхідного кута встановлення. Співвідношення діаметра диска вала до діаметра робочого колеса (співвідношення діаметра корпусу) становить 0,3.
(2) Лопаті — обидві мають подібну форму, а кути їх встановлення: 3 штуки поділяються на п'ять типів: 10°, 15°, 20°, 25°, 30°; №4, №6, №8 поділяються на п'ять типів: 15°, 20°, 25°, 30°, 35°, п'ять видів. Робоче колесо встановлене безпосередньо на валу двигуна, з яких 3 використовують дві швидкості двигуна, №9 та №10 використовують одну швидкість двигуна, об'єм повітря коливається від 550 до 49 500 кубічних метрів на годину, а тиск вітру коливається від 25 до 505 Па.
(3) Шафа – складається з повітропроводу, шасі тощо. Шасі поділяються на два типи, виготовлені з тонких пластин та профілів.
(4) Трансмісійна частина складається з головного вала, корпусу підшипника, муфти або одного з дисків. Головний вал виготовлений з високоякісної сталі, а підшипники - це підшипники кочення. У корпусі підшипника достатньо місця для розміщення охолоджувальної оливи, а також є індикатор рівня оливи для забезпечення нормальної роботи.
(5) Повітряний колектор – дугоподібної обтічної форми, виштампований з тонкої пластини для зменшення втрат енергії на вході.
Час публікації: 09 квітня 2022 р.