Режим приводу вентилятора включає пряме підключення, муфту та ремінь. Яка різниця між прямим підключенням та муфтою?
1. Способи підключення різні.
Пряме з'єднання означає, що вал двигуна подовжений, а робоче колесо встановлено безпосередньо на валу двигуна. Муфтове з'єднання означає, що передача між двигуном і головним валом вентилятора здійснюється через з'єднання групи муфт.
2. Ефективність роботи буває різною.
Прямий привід працює надійно, з низьким рівнем відмов, без втрати обертання, високою ефективністю, але з фіксованою швидкістю, і не підходить для точної роботи в необхідній робочій точці.
Ремінний привід легко змінює робочі параметри насоса завдяки широкому діапазону вибору насоса. Легко досягти необхідних робочих параметрів, але легко втратити обертання. Коефіцієнт корисної дії приводу низький, ремінь легко пошкодитися, експлуатаційні витрати високі, а надійність низька.
3. Режим руху відрізняється.
Головний вал двигуна приводить у рух ротор через зміну швидкості муфти та коробки передач. Насправді це не справжня пряма передача. Таку передачу зазвичай називають зубчастою передачею або муфтовою передачею. Справжня пряма передача означає, що двигун безпосередньо з'єднаний з ротором (коаксіально), і швидкість обох однакова.
4. Втрати від використання різні.
Ремінний привід, який дозволяє змінювати швидкість ротора за допомогою шківів різного діаметра. Уникнення надмірного пускового натягу значно подовжує термін служби ременя та зменшує навантаження на двигун і підшипник ротора. Завжди забезпечуйте правильне з'єднання шківа.
Час публікації: 16 листопада 2022 р.