Режим приводу вентилятора включає пряме підключення, муфту і ремінь. Яка різниця між прямим підключенням і зчепленням??
1. Способи підключення різні.
Пряме підключення означає, що вал двигуна подовжений, а робоче колесо встановлено безпосередньо на вал двигуна. Муфтове з'єднання означає, що передача між двигуном і головним валом вентилятора здійснюється через з'єднання групи муфт.
2. Ефективність роботи різна.
Прямий привід працює надійно, з низькою частотою відмов, без втрати обертання, високою ефективністю, але фіксованою швидкістю, і не підходить для точної роботи в необхідній робочій точці.
Ремінна передача дозволяє легко змінювати робочі параметри насоса, з широким діапазоном вибору насоса. Легко досягти необхідних робочих параметрів, але легко втратити обертання. Ефективність приводу низька, ремінь легко пошкодити, експлуатаційні витрати високі, а надійність низька.
3. Режим водіння інший.
Головний вал двигуна приводить в рух ротор через зміну швидкості муфти та коробки передач. Насправді це не справжня пряма передача. Цю передачу зазвичай називають зубчастою або муфтовою передачею. Справжня пряма передача означає, що двигун безпосередньо з’єднаний з ротором (коаксіально), а швидкість обох є однаковою.
4. Втрата використання різна.
Ремінна передача, яка дозволяє змінювати швидкість ротора за допомогою шківа різного діаметру. Завдяки уникненню надмірного початкового натягу, термін служби ременя значно подовжується, а навантаження на підшипник двигуна та ротора зменшується. Завжди слідкуйте за правильним підключенням шківа.
Час публікації: 16 листопада 2022 р