Режим приводу вентилятора включає пряме підключення, муфту і ремінь.Яка різниця між прямим підключенням і зчепленням??
1. Способи підключення різні.
Пряме підключення означає, що вал двигуна подовжений, а робоче колесо встановлено безпосередньо на вал двигуна.Муфтове з'єднання означає, що передача між двигуном і головним валом вентилятора здійснюється через з'єднання групи муфт.
2. Ефективність роботи різна.
Прямий привід працює надійно, з низькою частотою відмов, без втрати обертання, високою ефективністю, але фіксованою швидкістю, і не підходить для точної роботи в необхідній робочій точці.
Ремінна передача дозволяє легко змінювати робочі параметри насоса, з широким діапазоном вибору насоса.Легко досягти необхідних робочих параметрів, але легко втратити обертання.Ефективність приводу низька, ремінь легко пошкодити, експлуатаційні витрати високі, а надійність низька.
3. Режим водіння інший.
Головний вал двигуна приводить в рух ротор через зміну швидкості муфти та коробки передач.Насправді це не справжня пряма передача.Цю передачу зазвичай називають зубчастою або муфтовою передачею.Справжня пряма передача означає, що двигун безпосередньо з’єднаний з ротором (коаксіально), а швидкість обох є однаковою.
4. Втрата використання різна.
Ремінна передача, що дозволяє змінювати швидкість ротора за допомогою шківа різного діаметру.Завдяки уникненню надмірного початкового натягу, термін служби ременя значно подовжується, а навантаження на підшипник двигуна та ротора зменшується.Завжди слідкуйте за правильним підключенням шківа.
Час публікації: 16 листопада 2022 р